Финляндия решила основательно перевооружится против возможной агрессии
Государственный департамент США согласовал возможную продажу Финляндии 64 самолетов F-35 за $ 12,5млрд, а также 58 F / A-18E / F Super Hornet и 14 EA-18G Growler ориентировочной стоимостью $ 14,7млрд
Соответствующее сообщение было обнародовано 9 октября Агентством Минобороны США по вопросам сотрудничества в области безопасности.
Так в сообщении DSCA №20-66 говорится об одобрении запроса на 64 истребителя F-35 Joint Strike Fighter с ракетами класса «воздух-воздух» AIM-9X Block II + Sidewinder, высокоточными управляемыми боеприпасами «земля-земля»: GBU-39, AGM -154C-1, AGM-158B-2 JASSM-ER, а также другое вооружение, сопутствующее оборудование и услуги по оценочной стоимости 12,5млрд долл.
Сообщение №20-67 касается согласования возможной продажи 50 самолетов F / A-18E Super Hornet, 8 самолетов F / A-18F Super Hornet и 14 самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler, также с вооружением, сопутствующим оборудованием и услугами, всего на 14 , 7млрд долларов.
Финляндия объявила о начале программы по поиску нового истребителя в конце 2019 года. Ожидается, что решение по программе HX Fighter Program ориентировочной стоимостью 100млрд евро будет принято до конца 2021 года.
Среди претендентов на замену 64 финских F / A-18, которые имеют списать до 2030 года, рассматриваются американские истребители Boeing F / A-18 Super Hornet и Lockheed Martin F-35, а также французские Dassault Rafale, шведские Saab Gripen и Eurofighter Typhoon.
Напомним, что 30 сентября США также одобрили возможной продаже 36 самолетов F-35 и 40 типа F / A-18E / F Super Hornet Швейцарии.
Грета Тунберг внезапно призвала голосовать против Трампа «всем кто может»
Шведская экоактивистка Грета Тунберг призвала на президентских выборах в США голосовать за конкурента действующего главы Белого дома Дональда Трампа — Джо Байдена
Об этом Тунберг написала в twitter.
Грета Тунберг призвала американцев голосовать на выборах президента США за кандидата от Демократической партии США Джо Байдена, чтобы помочь климату на планете.
«Я никогда не занимаюсь партийной политикой. Но предстоящие выборы в США выходят за рамки всего этого. Вы все просто сорганизуйтесь и пусть все проголосуют за Байдена», — написала Тунберг.
Президент США Дональд Трамп неоднократно критиковал экоактивистов и призвал Тунберг «остыть и поработать над тем, как справиться со своим гневом».
Байден, напротив, высоко оценивал усилия активистки в борьбе с климатическими изменениями.
Президентские выборы в США состоятся 3 ноября.
Грета Тунберг отметила, что ее «летний академический отпуск» в школе завершился и она возвращается к учебе.
Американские производители сжиженного природного газа (СПГ) приготовились наводнить Европу сырьем на фоне восстановления цен на топливо. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Стоимость газа на крупнейшем газовом хабе Европы — TTF — 12 октября 2020 составила 186,3 доллара за тысячу кубометров, фьючерс на ноябрь превысил 187 долларов.
Это максимальный уровень с начала декабря 2019 года и намного выше минимумов мая 2020 года, когда тысяча кубометров торговалась за 34 доллара, отмечает издание. В Центральной Европе на немецком хабе NCG и австрийском Баумгартене (CEGH), где потребители получат в основном российский газ, цены на несколько долларов ниже, поскольку сырье подешевело с начала четвертого квартала.
Издание отмечает, что на котировки в Западной Европе влияют поставки сжиженного газа, которые в течение лета сильно сократились и теперь значительно ниже уровня прошлого года. Однако текущий рост цен позволяет американским производителям покрыть расходы на сжижение и перевозку СПГ в Европу.
Так, фьючерсы на газ на американском хабе Henry Hub уже выросли на декабрь, январь и февраль до 3,22 доллара за MMBtu (126 долларов за тысячу кубометров), 3,359 за MMBtu (131,8 доллара за тысячу кубометров) и 3,315 доллара за MMBtu (130 долларов за тысячу кубометров) соответственно. Еще 21 сентября площадка фиксировала исторический ценовой минимум в 52 доллара за тысячу кубометров на фоне ураганов Лаура и Салли, из-за которых работа СПГ-терминалов на побережье Мексиканского залива фактически полностью остановилась.
Аналитики S&P полагают, что восстановление спроса и рост цен на сжиженный природный газ в Азии позволит вывести производство американского СПГ на полную мощность к концу четвертого квартала. Если цены на газ в Европе не снизятся, к ноябрю 2020 года загрузка американских заводов по сжижению вернется на докризисный уровень, считает Дмитрий Маринченко из Fitch. В то же время, по его оценке, спрос на газ в Европе будет сдерживаться из-за заполненности подземных хранилищ (ПХГ) на 95 процентов, а также угрозы дополнительных локдаунов.
Что будет с миром, если GPS и ГЛОНАСС перестанут работать?
Спутниковая навигация отвечает за то, чтобы современный мир работал. Многие из нас даже не догадываются обо всех - многочисленных! - вариантах ее применения. В то же время эта система очень уязвима - и тем уязвимей, чем более она продвинута. Случись что - чем можно ее заменить?
В отношении международного израильского аэропорта это, конечно, произошло неумышленно, однако показывает, насколько опасными могут быть такие сбои в системе глобального позиционирования, всем известной как GPS.
"Мы все больше осознаем: GPS надо защищать, укреплять и расширять", - говорит Тодд Хамфрис, инженер систем спутниковой связи из Техасского университета в Остине (США).
Сейчас от GPS зависит множество наших повседневных задач.
В самом простом своем виде система сообщает нам, в каком именно месте на планете находится GPS-приемник - в любое время дня и ночи. Такие приемники есть в наших мобильных телефонах и автомобилях. Они позволяют судам прокладывать маршрут среди рифов и сложных каналов, исполняя роль своего рода современного маяка.
Аварийно-спасательные службы полагаются на GPS (и подобные ей национальные системы - как, например, российская ГЛОНАСС, европейская "Галилео" или китайская "Бэйдоу") для того, чтобы найти тех, кто попал в беду.
А вот применение, о котором далеко не все знают: порты не смогли бы работать без спутниковой навигации, потому что их кранам нужна GPS, чтобы находить нужный контейнер.
Системы спутниковой навигации играют важнейшую роль в логистических операциях, помогая доставлять товары и услуги точно и вовремя. Без этих систем полки магазинов быстро пустели бы, а цены были бы выше.
Строительная индустрия использует GPS при обследовании участков для строительства, а рыбаки - для соблюдения строгих правил, регламентирующих процесс ловли рыбы.
Без системы глобального позиционирования мы даже не сможем узнать, куда пошел наш кот
Однако GPS, как и любая другая спутниковая навигация, - это определение не только точного места, но и точного времени. На околоземной орбите кружат 30 спутников, использующих сверхточные атомные часы для синхронизации сигналов. Эти спутники помогают пользователям определять время с точностью до 100-миллиардной доли секунды.
Все сети мобильной связи используют время GPS для синхронизации их наземных станций, а финансовые институты и банки полагаются на него в своих операциях.
Как видим, без спутниковой навигации наша жизнь просто остановилась бы. Но есть ли что-то, чем можно заменить ту же GPS? Могли бы мы справиться без нее?
Согласно оценке Лондонской школы экономики, подготовленной по заказу британского правительства, всего пять дней без спутниковой навигации обойдутся стране более чем в 5,1 млрд фунтов стерлингов ($6,5 млрд).
Из-за отказа системы GPS американская экономика будет терять, по оценкам, один миллиард долларов в день, а если это случится в апреле и мае, когда у фермеров посевная, - то до полутора миллиардов в день.
И тем не менее сбои в работе GPS на удивление часты. Виновниками в некоторых районах мира часто бывают военные, когда тестируют новое оборудование или проводят учения. Правительство США тоже регулярно осуществляет испытания и учения, ведущие к обрыву спутникового сигнала. На работу спутниковых систем влияют и некоторые технические проблемы.
Конечно, кроме GPS, есть и другие подобные системы, о которых мы упоминали выше - все они работают на той же основе, что и GPS. В то же время с развитием технологий растет вероятность того, что в работу этих систем кто-то вмешается и умышленно создаст помехи, а то и вовсе отключит.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,
GPS, как и любая другая спутниковая навигация, - это определение не только точного места, но и точного времени
Особенно часто по этому поводу высказывают озабоченность те же военные, подчеркивает профессор Чарли Карри, научный сотрудник Королевского института навигации и учредитель британской компании Chronos Technology, которая, среди прочего, занимается проблемами синхронизации в спутниковых навигационных системах.
Военным есть о чем беспокоиться. Изначально спутниковая навигация была разработана Пентагоном, и сейчас ее применяют везде, от боевых кораблей до разведывательных дронов, от "умных бомб" до пехотинцев. И этой системе угрожает опасность.
Средства радиоэлектронного подавления GPS легко купить в интернете. Преступники могут их использовать для выведения из строя систем отслеживания украденных автомобилей - при этом совершенно не заботясь о том, кто еще может от этого пострадать.
Но есть и более серьезные опасности.
"Существует отдаленная угроза того, что вся сеть спутников GPS может быть выведена из строя - как прелюдия к войне, как нападение на важнейший элемент инфраструктуры, на экономику США", - говорит Хамфрис.
Но и силы природы могут быть столь же опасны. Так называемое "событие Кэррингтона", мощнейшая за историю наблюдений геомагнитная буря 1859 года, могла бы вывести из строя всю нынешнюю спутниковую сеть GPS.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,
Конечно, старая добрая карта поможет нам найти дорогу, но многие аспекты современной жизни уже просто невозможны без систем типа GPS
Итак, если GPS и ее спутниковые сестры вдруг откажут - какие у нас есть альтернативы? Что поможет нашему миру вновь заработать?
Одна из возможных резервных систем - новая версия радионавигационной системы наземного базирования LORAN (от английского Long Range Navigation), которая была разработана во время Второй мировой войны для помощи в навигации кораблям союзников, пересекающим Атлантику. Вместо спутников использовались наземные передатчики с антеннами на мачтах 200-метровой высоты, передающие радионавигационные сигналы.
Поначалу LORAN имела точность в рамках нескольких миль, но к 1970-м годам она могла выдавать местонахождение с точностью до нескольких сотен метров.
В 2000-х, когда GPS сделала LORAN ненужной, в Британии и других странах разобрали ее передатчики, однако современная версия, известная как eLoran, может быть столь же точной, как GPS. Она использует усовершенствованные передатчики и приемники, а также так называемую дифференциальную коррекцию.
Такая версия, как говорят, способна определять местонахождение с точностью до 10 м и даже выше. В отличие от GPS, ее сигналы способны проникать сквозь стены зданий и тоннели - прежде всего потому, что эта система использует более низкую частоту большей мощности, чем спутниковые сигналы.
Сигналам eLoran куда труднее создать помехи - к тому же она не полагается на уязвимые спутники. Проблема только в том, что кто-то должен профинансировать ее развертывание. "eLoran - прекрасная технология, которая заполнит все пробелы в навигации, - говорит Хамфрис. - Если только будут серьезные намерения развернуть ее и поддерживать в рабочем состоянии".
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,
Не только GPS: звезды помогут установить ваше место на планете с точностью до ста метров
Есть и другие подходы, которые не требуют дополнительной инфраструктуры. Задолго до изобретения радио мореплаватели находили путь в океане по солнцу и звездам, используя секстант для определения высоты Солнца и других космических объектов над горизонтом, чтобы узнать свои географические координаты.
Навигация по звездам жива и поныне. Вы удивитесь, но баллистические ракеты, подобные американским "Трайдентам", по-прежнему используют такую навигацию в полете.
Звезды помогут установить ваше место на планете с точностью до ста метров. Но американская компания Draper Laboratory разработала систему звездной навигации нового поколения под названием Skymark, использующую маленький автоматический телескоп для отслеживания (в дополнение к звездам) спутников, МКС и других объектов, вращающихся вокруг Земли.
А поскольку таких быстро движущихся объектов сейчас невероятно много, Skymark может достичь куда большей точности, чем это возможно с "медленными" звездами.
Skymark использует базу данных видимых спутников Земли - как рабочих, так и космического мусора. Создатели утверждают, что точность системы - 15 метров, что близко к результатам GPS.
Порой точность может быть даже выше, но она зависит от того, сколько спутников видны одновременно и какого они размера, подчеркивает Бенджамин Лейн из компании Draper.
Один из недостатков Skymark - она работает при ясном небе. Конечно, использование инфракрасных лучей, более легко проходящих через облака и туман, помогает, но не слишком. В некоторых регионах северного и южного полушарий, где довольно обычна густая облачность, система не столь полезна.
Автор фото, Getty Images/NASA
Подпись к фото,
Отслеживание быстро движущихся вокруг Земли объектов помогает повысить точность навигации по звездам
Возможно, более близка к началу эффективного использования инерциальная навигация, которая применяет акселерометры и гироскопические устройства для определения точной скорости и направления движения и расчета позиции.
Некоторые базовые версии этой системы уже используются. "Когда ваш автомобиль скрывается в тоннеле и вы теряете сигнал GPS, именно инерциальная навигация продолжает вести вас", - говорит Карри.
Проблема с этой навигацией состоит в том, что у нее есть "занос" - рассчитываемая позиция становится все менее точной по мере того, как накапливаются ошибки, поэтому инерциальный навигатор у вас в машине полезен только на время коротких потерь сигнала GPS.
Проблему заноса помогут победить квантовые датчики, которые в тысячи раз чувствительнее, чем ныне существующие устройства.
Французская компания iXBlue применяет их для создания устройства, которое способно будет соперничать по точности с GPS, а ученые из Имперского колледжа Лондона в сотрудничестве со специалистами по лазерам из M Squared в 2018 году показали прототип переносного квантового акселерометра.
Такие квантовые датчики пока существуют только в лабораториях, и должны пройти годы, прежде чем они превратятся в завершенный продукт.
А вот оптическую систему навигации, которая с помощью видеокамер использует ориентиры на местности (например, здания или транспортные развязки), вполне могут ввести в действие уже скоро. Первая ее версия, Digital Scene Matching (корреляция радиолокационного отображения местности с эталонной картографической программой), была разработана для управляемых (крылатых) ракет.
ImageNav, созданная компанией Scientific Systems для ВВС США, - современная система оптической навигации для самолетов. Для определения позиции она обращается к базе данных местности и сравнивает ее с поступающей с видеокамер информацией. ImageNav с успехом испытали на разных самолетах, но она вполне может быть пригодна, например, для беспилотных автомобилей.
Шведская компания Everdrone недавно осуществила первую доставку дроном без применения GPS. Их система использует комбинацию оптической навигации (измеряя скорость по тому, как быстро меняется пейзаж на земле) и идентификации объектов на местности, пролагая маршрут от точки до точки с точностью GPS.
Конечно, этот метод полагается на полную и точную базу изображений местности, что требует большого объема памяти устройства и частых обновлений.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,
Инерциальная навигация берет на себя заботу о вашем маршруте, когда сигнал GPS теряется в тоннеле
В Великобритании разрабатывается программа Национального центра времени - первая в мире национальная служба, которая предназначена для подстраховки системы GPS в деле синхронизации времени.
Когда в 2025 году ее введут в строй, она будет использовать множество высокоточных атомных часов, расположенных в охраняемых местах по всей Британии, обеспечивая сигналы точного времени по кабельной сети и радио.
Идея состоит в том, что если спутниковый сигнал прервется, то дублирующая система не будет иметь какого-то единого и потому уязвимого центра, который можно вывести из строя либо случайно, либо из-за технической неполадки, либо с помощью кибератаки.
По большому счету, ни одна отдельная система не в состоянии заменить такую мощную навигационную систему, как GPS, и мы, скорее всего, будем использовать разные альтернативные решения для разных случаев - для судов, самолетов, автомобилей...
Министерство транспорта США сейчас объявило конкурс на лучший запасной вариант для GPS. Но весь вопрос в том, сможет ли такая альтернатива начать работать достаточно быстро.
"Мы знаем, что проблема существует, но [к ее решению] продвигаемся черепашьим шагом", - отмечает Карри.
Мы становимся все более зависимы от точной навигации. Беспилотные автомобили, доставка с помощью дронов, летающие такси, как ожидается, станут привычной частью земного и небесного пейзажа уже в ближайшем десятилетии. Все они будут полагаться на GPS.
Как подчеркивает Карри, один человек с мощной глушилкой спутникового сигнала может вывести из строя систему GPS на территории размером с Лондон, если применит ее с правильного места.
Пока не разработаны адекватные резервные системы, остановить жизнь в целом мегаполисе можно будет буквально по щелчку.
В Пензе американские дизели выдавали за местные, чтобы отчитаться в росте промышленного производства, сообщили местные оппозиционные Telegram-каналы 12 октября — информация корреспондента Каспаров.Ru.
Заместитель председателя правительства Пензенской области Валерий Беспалов, региональный министр промышленности Михаил Торгашин и руководитель областного управления статистики Максим Уханов могут стать фигурантами уголовного преследования.
Дело "успеха" оказалось в фальсификации данных статистики — в объемы товарного производства предприятий области включаются закупки и импорт.
Например, мало кому известная фирма ООО "Пензенские дизельные двигатели" с корнями из Панамы ввезла из США двигатели для локомотивов почти на 2 млрд рублей. Эти двигатели названные чиновники выдали за произведенные в Пензе, включили в объемы промышленного производства области и в статистическую отчетность.
И такие примеры, как утверждают авторы Telegram-каналов, не единичны.
Общественность ждет официальной публикации статистических данных по промышленности области за 9 месяцев, чтобы предпринять дальнейшее расследование. Но данных пока не нет — возможно, ждут возвращения губернатора из отпуска.
Следует отметить, что в ходе собеседования с Владимиром Путиным перед переизбранием на второй срок губернатор Пензенской области Иван Белозерцев похвастался тем, что, несмотря на пандемию и общий спад экономики, пензенские промышленные предприятия якобы не только остались на плаву, но и обеспечили рост производства.
Напомним, что около полутора лет назад Пенза уже отмечалась в подобной истории. Тогда заявили о налаживании в регионе производства титановых биопротезов. Оказалось, что на самом деле протезы никто не производит, а переупаковывают китайские в пензенские коробки и продают как якобы российский товар. А станки включают только в профилактических целях, чтобы не испортились от простоя. Из всех производственных операций локализована только одна — упаковка товара. Производство расположено в технопарке "Рамеев".
В Ленинградской области в надземный пешеходный переход врезался грузовик
В Тосненском районе Ленинградской области, в районе города Любань надземный пешеходный переход рухнул на федеральную трассу М-10, передает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах.
Как сообщили журналистам в Росавтодоре, переход обрушился после того, как его задел грузовик с поднятым кузовом. Как уточнил источник в экстренных службах, водитель грузовика забыл опустить кузов.Telegram-канал Baza опубликовал видеозапись с регистратора очевидца ДТП, на которой видно, что конструкция перехода от удара полностью развалилась и рухнула на встречную фуру.
Спасатели получили информацию об обрушении надземного пешеходного перехода над трассой в 17:50. По предварительным данным, в результате инцидента пострадал водитель грузовика.
В региональном главке МЧС подтвердили информацию, отметив, что на место выехали пожарно-спасательные подразделения. Организован объезд транспорта через населенные пункты.
Трасса М-10 «Россия» связывает Москву и Санкт-Петербург.
Угадать иарку грузовика совсем нетрудно... Разумеется это КАМАЗ. Ибо у всех западных рузовиков с поднятым кузовом он даже десятка метров проехать не сможет - работает "защита от дурака" и защита будет так визжять, что захочется сбежать от такой назойливой машины.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Ш
